Källan för transportnyheterna, åsikter och transportjobb

Förmiddag I tröttade av läsning om ”chaufförbristen”, men I skrev precis om att sakta för fraktar besegrar, och nu ser jag att detta, som är egentligen endast en pressrelease från ATAEN, som är bransch munstycke och har bevisat de inte ger en rats ända om chaufförer. Om det finns, besegrar en långsam frakt (för [...],

Ett utmärkt exempel av att ta fördel av läget -
WCFCourier.com | Den Waterloo Cederträ-Nedgångar kuriren direktanslutet!.
Vid MATTHEW WILDE, kurirredaktionsskribent
STEAMBOAT VAGGAR - Iowa tankar spira ethanolbransch tillväxten av regionala transportfirmor.
Och den bäst delen, representanter med något att säga för båda branscher, är det ska får endast bättre.
Tillståndets ethanolbranschen har [...],

Lastbilsförarejobb som blog är en annan uppehälle för blog I synar på, på. Artiklar mestadels om transport jobbframtidsutsikter och företags rekrytera försök. Denna detalj postar fångade mitt för att syna -
Feden markerar chaufförbrist - lastbilsförarejobb Blog….,var ”att åka lastbil fäster anmält fortsätta hög frekvens av aktivitet som resulterar, i att finna för svårighet som är tillräckligt, numrerar av chaufförer.”.

Så avlägsna [...],

Ödet av nationer diskuterar Atlantica en planera till sammanfogning de norr atlantiska kanadensare- och amerikanekonomierna.
Norden - amerikanunion (NAU) är kommande: ' Ekonomiska regioner väller fram utan kant för `på deras långt på ödet av länder.
Kontinental integration har varit den hållna mycket tystnaden i det enigt
Påstår med nästan icke existerande medborgaremassmediatäckning. Det skulle
endast syns de som [...],

Winter is notoriously slow for freight, but it should be picking up by now. We’re doing okay but, not great.
Group Reports Drop in Trucking Shipments

By BRAD FOSS
AP Business Writer
© 2006 The Associated Press
WASHINGTON— U.S. trucking industry shipments declined in February for the first time in five months, a trade group said Tuesday.
The American [...]

Most of the time Dave Sweetman’s column is about image and being professional with an occasional cute story of what happens on the road. His March’s column talks about how the new Hours of Service are confusing even for the industry. His answer for a fix is (which I agree, mostly):