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이제까지 그것은 허탈감을의, "얼마나 미국 떠났는가 얻는가? 멕시코 트럭 사이, 그가 진짜로 원하는 무엇을 Trans 택사스 복도 및 다른 NAFTA 초고속 도로, 및 불법 이민, 부시 대통령 언급하는 조차 저희를 생각나게 한다.
부시는 회의적인 멕시코 - 아메리카 - MSNBC.com를 재보증하는 것을 시도한다.
MSNBC 통신사
MERIDA, 멕시코 -… 부시는 [...]에 약속했다

시범 프로그램은 비밀 공청회에서 유지해이었는가? 택사스 전체 SPP 및 복도가 레이다의 밑에 체재하기 것을 시도하고 있기 때문에 놀람 없음.

특별 기사: 큰 질문은 위에 남아 있다
멕시코 시범 프로그램. , 찰리 Parfrey는 Spokane, WA에 있는 Parfrey 나르는 중개업의 대통령 소유자 통신수 독립적인 운전사 협회의 대신으로 증언했다.
거의 즉각, [...]

다른 포스트외에, 여기에서 그리고 여기에서, 지금 우리는 미국 나르는 협회의 2개 센트가 있다. 이것은 단지 ATA 절대적으로 다는 것을 확인한다.
비평가는 멕시코 트럭 결정을 강타한다
사업 그룹이 멕시코인으로부터 미국 트럭으로 상품을 옮기기의 중매인 비용을 피하기 위하여 열린 국경을 원했다.
미국 나르는 협회는 그것이 프로그램, [...]를 지원한ㄴ다는 것을 밝혔다

나는 blogging 묘소에서 truckingblog.net를 저장하는 것을 결정했다. 나는 이 위치를 위한 큰 계획이 새롭게 하고 있는 것을 계속할 것이다. 첫째로 나는 나르는 블로그 네트워크에 다만 주변에 나르기에서 제목을 바꾸었다 (truckingblog.net는, 그것을 얻는다?), 그것은, 그러나 좀더 큰 계획이 들어오는 곳 이다 나중에 그것에. 더구나, 나는 [...]에서 들어가서 좋다

오버드라이브 장치 잡지에는 소유자 통신수의 그들의 조사에서 온 성공적인 소유자 ops에는 공통점 있는 무슨이 알아내는 것을 시도하는 기사가 있다. 성공하는 소유자의 그들의 정의 -
Habitby Todd Dills의 창조물…와 그의 순수입이 안으로 평가하는 특히 그들을
최고 25% - 성공에 도로에 하이라이트를 계시한다.
전형적인 [...]

각 이야기에는 쌍방이, 때때로 좀더 있다. 멕시코 트럭 문제점으로, 안전에 관하여 고민한 환경 문제 전문가 및 그룹이 있다. 안전한 멕시코 트럭이 인 방법 (누군가를 언급 했다?) FMCSA는 미국 트럭이 안전하다는 것을 보장할 조차 수 없다. 조합 및 몇몇 트럭 운전사는 일에 관하여 고민한다. 멕시코 정부 및 나르는 그룹은 확실하지 않다 그것이다 [...]