εργασίες μεταφοράς με φορτηγό

Ακυρώστε H1B τα προγράμματα θεωρήσεων

_ Filed κατώτερος (μετα:φέρω - τεχνολογία)

Από το www.H1b.info

Αυτό το καλοκαίρι, νομοθεσία έχει εισαχθεί για να ακυρώσει το πρόγραμμα θεωρήσεων χ-1b και να κλείσει τη λ-1 πολεμίστρα θεωρήσεων.

Αναγνωρίζοντας ότι οι εργαζόμενοι επιστήμης και τεχνολογίας δεν μπορούν να βρούν τις εργασίες, το μακροπρόθεσμο μέλος του Κογκρέσσου Tom Tancredo κριτικών χ-1b (ρ-κοβάλτιο) έχει εισαγάγει τη νομοθεσία ωρ. 2688 για να ολοκληρώσει το πρόγραμμα θεωρήσεων χ-1b.

Πηγαίνει για να πει

Επιπλέον, Congresswoman Rosa DeLauro (δ-CT) έχει εισαγάγει την ωρ. 2702 για να κλείσει τη λ-1 πολεμίστρα θεωρήσεων και «να εξασφαλίσει ότι σε Αμερικανούς δίνονται οι ευκαιρίες να εργαστούν.» Τα μέτρα προστασίας της πρότασής της περιλαμβάνουν τις θεωρήσεις λ-1 κάλυψης σε 35.000 ετησίως, τελείωμα των γενικών εφαρμογών και παρεμπόδιση βάζω-από τους εργαζομένους με λ-1s. [Δελτίο τύπου]

Να μην είστε από το μέλος του Κογκρέσσου λ-1 θεώρηση «vaporware» λογαριασμός ωρ. 2154 John Mica's ( ρ-ΛΦ) που στερείται την εκτελέσιμη προστασία εργαζομένων.

Η κοινή αντίληψη είναι ότι αυτό έχει επιπτώσεις μόνο στις τεχνικών και μερικές υγειονομικής περίθαλψης εργασίες υπολογιστών. Αλλά εάν η μεταφορά με φορτηγό των επιχειρήσεων μπορεί να πείσει το συνέδριο υπάρχει μια έλλειψη οδηγών, αυτό θα μπορούσε να έχει επιπτώσεις σε μας, εάν δεν έχει ήδη.

Πρέπει πραγματικά να πω εγώ δεν είμαι ενάντια στη νομική μετανάστευση; Εάν αληθινά υπήρξε μια έλλειψη οδηγών δεν θα ήμουν ενάντια στην άδεια καθεμίας που θέλησε να οδηγήσει. Υπάρχει αρκετό φορτίο για το καθένα. Τα τραίνα δεν πήραν το φορτίο από τη μεταφορά με φορτηγό όπως τους ανθρώπους σκέφτηκαν ότι. Η οικονομία είναι σε το είναι τρόπος επάνω, αλλά έως ότου ανεβαίνουν τα ποσοστά φορτίου, δεν θα πειστώ ότι υπάρχει μια πραγματική έλλειψη οδηγών. Οι εμποδίζοντας θεωρήσεις θα ανάγκαζαν τις μεταφέροντας με φορτηγό επιχειρήσεις για να εξετάσουν τη «έλλειψη» με την αύξηση των ποσοστών και των μισθών και όχι μόνο την εισαγωγή των φτηνότερων οδηγών έτσι θα μπορούσαν να συνεχίσουν να περικόπτουν η μια την άλλη.

Ενώ μιλάμε H1b -
Επίσης από το H1b.info

Ξέρτε ποιοι γερουσιαστές και αντιπρόσωποι είναι -ο-λήψη, και τους ξεφορτωθείτε

Στις 10 Μαρτίου 2003, TATA οι υπηρεσίες γνωμοδότησης (TCS), μια από τη μεγαλύτερη Ινδία χ-1b bodyshops και οι παράκτιες μεταφέροντας επιχειρήσεις, ανήγγειλαν ότι άνοιξε το νεώτερο βορειοαμερικανικό γραφείο της στο Buffalo, Νέα Υόρκη. Όπως δηλώνεται TATA στο δελτίο τύπου, η διαπραγμάτευση ήταν το brainchild του γερουσιαστή Χίλαρι Ρόντχαμ Κλίντον (δ-Νέα Υόρκη), και διευκολύνθηκε από τη συνομοσπονδία της ινδικής βιομηχανίας. TATA δεν μισθώνει τους αμερικανικούς πολίτες ή τους κατόχους πράσινων καρτών και πιέζει ενεργά τους πελάτες για τις παράκτιες συμβάσεις. Νεοϋρκέζοι πρέπει να ενεργήσουν τώρα ή ο εκτιμημένος γερουσιαστής τους θα τους πωλήσει όλοι. Δεν είναι μοναδική, εντούτοις, ούτε είναι ένα συμβαλλόμενο μέρος ο μόνος κακοποιός. Η δωροδοκία διασχίζει τις κομματικές γραμμές. Σαν βαθύ λαιμό ενθαρρυνόμενο, «ακολουθήστε τα χρήματα.»

Για να λάβετε μια σε βάθος και κατανόηση κατάψυξης της δωροδοκίας, διαβάστε στην του Κογκρέσου κατάθεση και στα σχόλια «Debunking του Δρ Norm Matloff's (καθηγητής πληροφορικής, UC Νταίηβις) το μύθο μιας απελπισμένης έλλειψης εργασίας λογισμικού» στο http://heather.cs.ucdavis.edu/itaa.html. Θυμηθείτε, τι έχει συμβεί στην τεχνολογία ο τομέας είναι το πρότυπο για αυτά που θα συμβεί στο υπόλοιπο της αμερικανικής οικονομίας εκτός αν την σταματάμε τώρα.

Σχόλια

Andy Tully #

Γεια το όνομά μου είναι Andy I ήταν drivng για έξι έτη. Βασικά δεδομένου ότι ήμουν 18. Υποθέτω ότι πρέπει να σας πω nw ότι είμαι από τον Καναδά. Ι είδε αυτόν τον ιστοχώρο και μπήκε και έριξε μια ματιά. Συμφωνώ με το aot από το. Αγαπώ τι κάνω αλλά πρέπει να υπάρξει κάτι που γίνεται περισσότερο στο τέλος εργοδοτών οι οδηγοί. Η ερώτησή μου που έχω είναι είναι εκεί οποιοδήποτε waya που καναδικός trucker cann έρχεται κάτω εδώ και φορτηγό. Ξοδεύω τον μεγαλύτερο μέρος του χρόνου μου που κάνει πάνω-κάτω από τον Καναδά στο κατώτατο τέλος της χώρας και θα αγαπούσα εάν το Ι couldjust μένει στο κατώτατο τέλος. Εάν οποιοσδήποτε μπορεί να μου δώσει κάποιες θετικές συμβουλές θα ήταν πολύ. Η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μου είναι atully1980@yahoo.com
Οι ευχαριστίες για το χρόνο σας και έχουν μια μεγάλη ημέρα. Andy


paulfrancis #

Προσπαθούν να κινηθούν στους δασκάλους τώρα. Δείτε το http://www1.timesofindia.indiatimes.com/articleshow/39645614.cms. Truckers παίρνουν πληρωμένοι περισσότερο από τους δασκάλους. Μην δείτε γιατί τελικά δεν θα δοκιμάσουν εκείνο το ένα επίσης.

Paul


paulfrancis #

Φαίνεται ότι οποιαδήποτε εργασία για την οποία οι άνθρωποι τρέχουν γύρω από την κραυγή για τις ελλείψεις είτε απορροφά, ή κάποιος προσπαθεί να τους κάνει να απορροφήσουν. Υπάρχει μια έλλειψη των δασκάλων και των νοσοκόμων επειδή δεν παίρνουν πληρωμένοι τίποτα. Τώρα, Ινδοί θέλουν να μπούν και να κάνουν εκείνες τις ήδη sucky εργασίες να απορροφήσουν περισσότεροι. Beware των ανθρώπων που τρέχουν γύρω από τη φωνάζοντας έλλειψη. Δεν ακούτε τους ανθρώπους για μια έλλειψη των γιατρών ή των δικηγόρων ή CEOs, και παίρνουν πληρωμένοι έναν τόνο. Maby πρέπει να εισαγάγουμε Ινδούς για να αντικαταστήσουμε μερικών από το CEOs για ένα δέκατο του μισθού τους.

Paul


paulfrancis #

Τώρα η εθνική ένωση των κατασκευών κραυγάζει για τις ελλείψεις εργασίας στο μέλλον στην κατασκευή. Αυτό από μια βιομηχανία που έβαλε περίπου 2 εκατομμύριο ανθρώπων στα προηγούμενα 5 έτη στις ΗΠΑ. Beware των ανθρώπων που απαιτούν τις ελλείψεις.

Paul


Γιατί οι αμερικανικές επιχειρήσεις θα ταξινομούσαν στην αποδοχή και τη διανομή της εγγυοδοσίας σε μη-Αμερικανούς;
Είναι πολύ απλό. Κάθε έτος, μορφωμένοι Αμερικανοί μειώνονται. Όλο και λιγότερο Αμερικανοί εισάγουν τα συλλογικά επίπεδα. Πολύς επιλέγουν ακριβώς για να είναι πτυχιούχος γυμνασίου. Κανένας βαθμός. Καμία ειδικότητα. Ακριβώς σαφές, δευτεροβάθμιο επίπεδο παιδείας. Στις περισσότερες χώρες κατά μέρος οι ΗΠΑ, σχεδόν όλοι οι σπουδαστές στα ενδιάμεσα και δευτεροβάθμια επίπεδα έχουν έναν στόχο έναν βαθμό που ακολουθεί στο κολλέγιο. Μπορεί να είναι ευρύ. Αλλά υπάρχει αυτά τα ελπίδα και όνειρο να γίνει κάποιος someday. Προκειμένου να είναι γραμματέας ή βοηθός ή οποιαδήποτε απλή εργασία για εκείνο το θέμα έχει μια απαίτηση οποιουδήποτε βαθμού κολλεγίων στις περισσότερες χώρες. Αυτό είναι αυτό που η Αμερική στερείται. Η ώθηση να γίνει πτυχιούχος κολλεγίου… ή επαγγελματίας. Όλο και λιγότερο οι γιατροί, οι νοσοκόμες, οι μηχανικοί, οι προγραμματιστές λογισμικού, οι δάσκαλοι, κ.λπ. παράγονται από τις ΗΠΑ. Έτσι ποια επιλογή οι αμερικανικές επιχειρήσεις πρέπει να πάρουν; Επιτρέπουν στους ΚΑΤΑΡΤΙΣΜΕΝΟΥΣ και ΛΕΠΤΟΜΕΡΩΣ ΚΑΛΥΜΜΕΝΟΥΣ επαγγελματίες έξω από τις ΗΠΑ για να έρθουν εργασία για τους. Τι Αμερικανοί θα αισθάνονταν εάν μια έλλειψη των νοσοκόμων βλέπει στα νοσοκομεία; Δεν θα παραπονιόνταν ότι δεν λαμβάνονται φροντισμένος; Αμερικανοί δεν ξέρουν ακόμη και πόσο σκληρά πρόκειται να ακόμη και για το πρώτο βήμα της εφαρμογής μιας H1B θεώρησης. Πραγματικά σκληρός του. Είναι όπως την παρεμβολή ενός νήματος μέσω μιας βελόνας. Αμερικανοί ακριβώς δεν ξέρουν πώς αισθάνονται να περάσουν από την κουραστική διαδικασία εφαρμογής. Για μη-Αμερικανούς, οι εργασίες που ταχυδρομούνται ευκαιρία από τις αμερικανικές επιχειρήσεις που δίνουν την εγγυοδοσία για H1B τις θεωρήσεις είναι μια τέτοια. Ναι είναι.
Αλλά Αμερικανοί ξέρουν ότι οι εργαζόμενοι H1BVisa στις ΗΠΑ είναι στο υψηλό κίνδυνο; Οι ΗΠΑ είναι πλήρεις των γκάγκστερ που είναι φυλετικοί, διάκριση, και απειλούνται πάντα από τους τρομοκράτες. Πολλοί H1B κάτοχοι θεωρήσεων πέθαναν στο 9/11.

Αλλά πάντα θυμηθείτε, μη-Αμερικανοί δεν θα ήταν σε θέση να εργαστούν στις ΗΠΑ εάν υπάρχει ικανοποιητικός αριθμός επαγγελματιών στη χώρα. Αμερικανοί χρειάζονται τους μη-αμερικανικούς επαγγελματίες και τους εργαζομένους. Πρέπει ακριβώς να το αναγνωρίσουν.

H1B οι κάτοχοι θεωρήσεων δεν χρειάζονται να επικριθούν. Δεν κλέβουν τις εργασίες σας μακριά. Καταλαμβάνουν ακριβώς τις εργασίες που δεν μπορούν μέσα από εσείς να γεμίσουν.


το pleqase προσπαθεί για με εγώ είναι μορφωμένο πρόσωπο
Έχω την εμπειρία των elavanyrs είμαι επίσης διευθυντής σε ένα εργοστάσιο που έχω την καλή εμπειρία
για οποιοδήποτε τύπο εργασίας στη χώρα σας είμαι
σκληρή δουλειά για τη θεώρηση. οποιοσδήποτε τύπος εργασίας όπως
η εργασία στο εργοστάσιο, διευθυντής, οδήγηση, σπίτι jobetc.thanku ο Sir I για την απάντησή σας
πάλι ο Sir tthanku.


Ali #

Αγαπητοί φίλοι.
Ζω στο ΙΡΑΝ και θα επιθυμούσα να πάρω H1B τη θεώρηση.
Έχω το μεταπτυχιακό της πληροφορικής.
Παρακαλώ θα με βοηθούσατε
Ευχαριστίες


Francisco n. cantu #

H1B οι θεωρήσεις είναι ένας άλλος τρόπος των παράνομων μεταναστών να μπούν στις ΗΠΑ. Με την παραβίαση των κανόνων συμβάσεων. Το Beware δεν είναι ότι εύκολο ΝΑ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ αυτό άνθρωποι. Είμαι αλλοδαπός και ήρθα στις ΗΠΑ νόμιμα και τώρα Iam που μηνύεται από μια H1B θεώρηση


Εδώ στον Καναδά οι μεταφέροντας με φορτηγό επιχειρήσεις πίεσαν την κυβέρνηση έτσι ταξινόμησαν τους οδηγούς φορτηγού ως ειδικευμένη εργασία. Αυτό ήταν γίνοντη τόσο παράκτια εργασία θα μπορούσε να εισαχθεί για να καλύψει το κενό της «ΑΠΟΚΑΛΟΥΜΕΝΗΣ ΕΛΛΕΙΨΗΣ ΟΔΗΓΩΝ». Το σημείο μου είναι εάν ο οδηγός φορτηγού είναι ειδικευμένη εργασία γιατί είμαστε που δεν πληρωνόμαστε ως ειδικευμένη εργασία; Δεν αφήνει αυτό να συμβεί στο U.S.A.The που η αποκαλούμενη έλλειψη οδηγών δημιουργείται από τις μεταφέροντας με φορτηγό επιχειρήσεις οι ίδιοι, τόσο γιατί θα έπρεπε να επιτραπούν για να εισαγάγουν τους παράκτιους ανθρώπους για να γεμίσουν τα σημεία; jameslalderton.blogspot.com


Εάν διαβάσετε τις ανωτέρω καταχωρήσεις μπορείτε να δείτε πώς οι απελπισμένοι άνθρωποι πρόκειται να έρθουν στη Βόρεια Αμερική, εάν οι μεταφέροντας με φορτηγό επιχειρήσεις είναι sucessful αρσενικό (ζώο) evey κραυγής ΟΔΗΓΏΝ `της ΈΛΛΕΙΨΗΣ»/dick/7HARRY θα επιτραπεί στη Βόρεια Αμερική. Έχουμε αρκετούς ανθρώπους για να φροντίσουμε την ΑΠΟΚΑΛΟΎΜΕΝΗ ΈΛΛΕΙΨΗ ΟΔΗΓΏΝ `» ΕΆΝ οι ΦΤΗΝΈΣ ΕΠΙΧΕΙΡΉΣΕΙΣ ΘΑ ΠΛΉΡΩΝΑΝ τους ΟΔΗΓΟΎΣ ΤΙ ΑΞΊΖΟΥΝ! ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΥΠΟΚΕΙΝΤΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΙΑΤΡΙΚΈΣ ΕΞΕΤΆΣΕΙΣ ΑΠΟ ΜΙΑ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΗ, ΟΜΩΣ ΠΛΗΡΩΝΟΜΑΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΓΙΑΤΙ;


Ταχυδρομήστε ένα σχόλιο
Όνομα:
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο:
Ιστοχώρος:
Σχόλια: