黑匣子

司机提供关于HOS问题的确定想法; 对黑匣子说不
北部小石城，平底船。 -卡车司机随意抽样北部的小石城，平底船。，停止中心的Petro显露了司机有关于规则扔出去的新的开放时间的一些确定观点。

在1月今年生效的HOS规则由美国地区法院对哥伦比亚特区的扔出去电路不充分论及的司机的健康问题7月16日是的“反复无常”和“任意的”和。判决来了，在新的HOS由小组之后法庭上挑战，社会公民，除了别的以外。

“我没看见它怎么不论及健康问题。我认为他们认为它太多有益于司机，并且所以他们扔出去”，得克萨斯说蒙加马利高顶皮军帽，从Gatesville的一名所有者操作员。

那也许是一种正派阴谋理论，如果产业被起诉的改变小时，但是PATT和崩溃和卡车司机说驾驶11个小时是太多。蠢货。沃尔码尝试了并且起诉了，因为他们不喜欢14个小时极限当班，但是他们丢失了。

联邦马达载体安全管理能重写规则。在投票的司机之中的唯一的一致的观点是，如果在机上数据记录员(OBDRs)变得必须在被重写的规则‹之下，当一些工业观察员相信‹他们将停止一共交换。

“如果他们要求OBDRs将有很多空的卡车，不将那里”，高顶皮军帽说。

好。使用坐空的所有卡车，是连续法律意志值得我们的在金子的重量的我们。让我们跑法律和挣金钱。得到您的犯罪靶垛路。一些将放弃。多数是谈话。

大卫森林，从休斯敦的一名所有者操作员，说他已经有Qualcomm在他的卡车，但是那，如果“黑匣子”变得必须， “我不会再驾驶。我认为是许多闯入”。

在机上记录器来临。期间。它是时间问题。我不看在有上一个黑匣子和现在电子上是可利用的在我们的信息的区别。在我们刺激时候，使用ATM，使用我们的手机或信用卡“他们”知道我们哪里在。几个舰队有Qualcomm或现在一直记录他们的卡车的一些其他种舰队计算机。

因此，有何区别? 所有那信息停留在地毯之下，直到您有击毁。律师发现它全部，并且，如果您说谎，您是小河。大家播放可能性或对那个事实是无知的或不关心。

它是老说法-，如果您什么都没有掩藏，有什么问题? 现在，大家说谎。它是多少的问题。多数我们得到的尝试一样紧密尽可能，当其他说谎他们的驴子时。 OBDRs谎言迅速击中您。 OBDR的目的是您拉扯入计量局，警官可能塞住入您的黑匣子和下载所有您的信息权利那里。他们能为说谎在您的旅程日记和加速写您票。

大问题OBDRs不会固定是主要原因司机得到疲乏在路。 OBDR不会知道您是否是在船坞计数的或装载的货物的卡车或后面。那是所有问题说谎的地方。司机将得到利用由自由劳力的托运人。我们度过等待的天装载，计数货物，当它被载入或我们是装货它我们自己。所有那时候被采伐作为在睡眠者停泊处。应该采伐时间作为`在duty'和应该影响多少个小时我们可以在整天工作以后驾驶。从旅程日记和所有OBDR表示，我们睡觉，我们准备去。托运人、经纪和公司盼望并且要求您去。

您也许说某事象-，如果公司已经知道什么他们的卡车和他们的司机做着，不如果他们强制执行HOS规则，什么他们也许是？载重汽车运输公司是问题的一部分。他们正确地知道怎么回事。他们盼望他们的司机装载和卸载，采伐它当睡眠者停泊处，然后在一个整天驾驶投入。实际上，他们计数对此。