Перевозить на грузовиках | Время имеет значение

Между всем stats, 3 пункта который показывают время имеет значение. Это от колонки в Джун Джим York в cMag Fleetowner.

Старо но более велемудро - Fleetowner.com

… большинство (62.7%)) водителей находитесь под временем 46. Однако, то демографическое измененное во время 1999-2001. Число более молодых водителей (под 46) просклоняло от 65.2% в 1999 к 62.7% в 2001.

Более молодые водители start at 46? И то номер просклоняло. Мы имеем пук farts `старых' управляя вокруг.

Во-вторых, данные подтверждают что представление безопасности улучшает с временем. Например, водители под временем 26 испытали самые высокие тарифы водителя и корабля out-of-service, пока те в категории 56-65 испытали самое низкое.

Молодой whipper-snappers управляя вокруг слишком быстрой для их журнала в crappy, плох поддерживаемых тележках.

В-третьих, и самые важные, самые молодые водители покажитесь, что несоразмерно включиться в смертоносные аварии тележки. Водители под временем 26 представляют 5.66% из всех водителей, но они включаются в 6.45% из всех смертоносных аварий. Согласно данным по Volpe, эта тенденция продолжается до время 35. Кажется, что несоразмерно включены водители в группе over-55 также в смертоносные аварии.

Звучает маленькое как основное население. Молодой whipper-snappers управляя слишком быстрой, слишком утомленн, в crappy тележках. Старые farts умеют как позаботиться о их тележки, но получают, что слишком старыми управляют.

Здесь важная часть -

Hmm. Более молодые водители оставляют индустрия и более молодым водителям нужна больше тренировки. Любой шанс эти заключения родствен? Возможно водители выходят потому что они чувствуют мы не инвестирует в их будущем успехе через эффективные тренировку и поддержку. Оно некоторо что-то думать около.

Не сделал я говорю назад внутри Too many водителей т компании не имеют облечение в их новых водителях. Справедливый em `поезда, получает em `на дороге, если они разрушают, то получает следующее одно в линии. Yeah, я сделал -

Тележка управляя школами и даже спонсированные компанией школы не имеют никакое облечение в людях, котор они тренируют. Если они имеют развалину или получают билеты, то будут множество для того чтобы принять их место. Если компании имели существенное облечение в их студентах, котор они обеспечили бы их смогли not only управлять тележкой но имел способность, котор нужно быть профессионально.